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(中央社記者韋樞台北22日電)陽明海運董事長謝志堅表示,他研究近年來國際貨櫃供給和需求的增減,確定從今年第4季起呈現淡季不淡,2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少,需求增加,運價可望持盈保泰。

陽明海運經營團隊今天在股東臨時會中釋放出國際海運市場經過這兩年的洗禮和調整後,貨櫃供需之間逐漸靠近的訊息,甚至到了2019年,貨櫃需求(載貨)甚至會大於供給(艙位)。

謝志堅指出,今年第4季海運市況淡季不淡,較以往大幅改善,且第4季起運費提升,目前歐洲和美國航線的貨量和運價從12月15日起都在增加,且一路到明年春節前均相對樂觀,其中美國線的貨量旺過歐洲線。

謝志堅看好明年的海運景氣,他說他花很多時間研究供需,2015年底看2016年的貨櫃供給成長8.6%,貨櫃需求成長0.81%,但現在再回顧2016年全年的供需,卻發現貨櫃供給減少到1.5%,需求卻增加到1.2%,主要是各航商擔心供給太多,開始情趣精品大幅節制供給艙位。

同時各船商開始加速淘汰舊船,例如2000年到2010年,有27年船齡的船才會淘汰,目前已縮短到淘汰19年船齡的船,最近甚至傳出連一艘7年的船都淘汰,顯見供給正加速縮減中。

他估計,明年貨櫃供給成長4.8%,需求成長1.2%,2018年供給成長4.7%,需求成長2%到3%,但到了2019年,貨櫃供給才微增0.1%,但需求會再增加,屆時運價當然是持盈保泰。

陽明海運策略長賈台興表示,目前正在和客戶洽簽明年的早鳥合約,現今在簽約的運價和去年同期來比,美國線增加50%,這是非常重要的市場指標,顯示氣勢出來了;明年歐洲線首季運價和今年首季來比更增加100%,不過歐洲線的運價會隨市場變動。

另外在新造船方面,賈台興說,明年全球會有73艘萬TEU(20呎貨櫃)級以上的船交付,且今年全球僅伊朗國航訂購4艘1萬4000 TEU的船,顯見3年後交船時,全球萬TEU級以上大船新增速度會減緩,加上舊型5000TEU的船因營運成本過高,可望會加速淘汰,顯見供給會逐漸縮減,運價可望上漲。

至於陽明部分,賈台興強調,陽明2013年時即訂約租下15艘1萬4000 TEU的船,2015年加租5艘,從2015至今共交付13艘船,明年交2艘,2018年交3艘,2019年交付最後2艘,而且陽明決定未來4年將還給船東2008年前用高價租的船,包括12艘4250 TEU和6艘8000 TEU的船,並拆解7艘5500 TEU的船,單位營運成本會大幅下降。1051222
 

 

 

台東縣政府因應陸客減少,積極前往大陸各地及亞洲各國行銷,爭取組團來台東旅遊,昨(十三)日河南省台辦主任薛云偉率該省旅遊局同仁及旅行業者到台東考察,並與台東旅行業者進行座談會,雙方針對未來旅遊模式作交流,縣長黃健庭向河南省旅遊業者推介台東之美,希望業者能夠規劃相關行程,歡迎河南鄉親到台東進行深度旅遊。

上午在台東市桂田酒店三樓,河南省台辦主任薛云偉率該省旅遊局張建州處長及旅行業者與台東旅行業者進行「兩岸(河南)旅遊座談會」,縣長黃健庭率觀光旅遊處長江慧卿、副處長王國政及觀光遊憩科同仁與會,包括旅行商業同業公會理事長余清福、旅館商業同業公會理事長李數奼及縣內觀光旅遊協會幹部及業者參與座談,並致贈目前最夯的紅藜產品禮盒(見圖),由旅遊局張建州處長代表接受,王國政副處長針對台東的觀光活動現況及未來展望做一簡報。

縣長黃健庭表示,台東擁有友善的人情味、美麗的山海及豐富的族群人文資源,因應陸客減少,台東縣政府積極想對策找情趣禮品玩具辦法,爭取台東露出機會,除前往大陸爭取組團社前來台東外,也參加包括港澳、星馬及日韓等地的觀光旅展活動,推介台東之美。

希望業者能夠規劃相關的行程新的旅遊產品,深入單點秘境或原住民部將的行程方式,體驗台東產業文化、原民特色旅遊樂趣,期並能帶來更多觀光人潮到台東旅遊,為台東帶來更多客源,創造更多觀光收入。

河南省台辦主任薛云偉及旅遊局張建州處長紛紛表示,一致肯定台東是名副其實的國際幸福城市,台東與河南有很好的觀光互補,未來也希望在交通等方面改善,例如台東與鄭州的直航或包機作業,讓河南鄉親到台東旅遊能更便利。

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